长城欧Ⅳ哈弗换装新款动员机近日抵京发卖

从3月1日起,在北京发卖的轻型灵活车履行国Ⅳ尺度,未到达尺度的车型将结束发卖和注册。联想国Ⅲ实行时,先撤退退却出北京市场的车型几乎都是自立品牌,国Ⅳ尺度实行后对于这些题目,自立声势内的浩繁汽车厂商又该若何面临呢?日前,长城汽车作出了积极反映,欧Ⅳ哈弗率先登岸北京市场。日前,笔者从长城汽车懂得到:从3月1日起,北京地域发卖的所有长城哈弗将到达国Ⅳ排放尺度,并加装OBD体系。截至今朝,该公司的 300台欧Ⅳ哈弗已于近日抵京,成为首批在京发卖的自立品牌车型之一。长城技巧研讨院工程师郑庆华先容:“这款车不是简略的技巧进级,而是直接将哈弗车型原有的4G64动员机调换为机能更为进步前辈的4G69动员机。”哈弗国Ⅳ尺度车型匹配三菱4G69动员机,排量2.4L,它采取德尔福MT20U2电喷动员机治理体系,选用电子把持的燃油蒸发还收体系、以及采取曲轴箱强迫透风体系等进步前辈零部件,排放知足国Ⅳ尺度,同时合适欧洲Ⅳ尺度,在排放技巧范畴到达国际进步前辈程度,其最年夜扭矩到达200N·M,可发出100KW的最年夜功率,整车的加快性和驾驶感到获得了年夜幅晋升。这款车型及其匹配的OBD体系,从研发到各项实验、标定总共投进资金300万,历时1年研制胜利,并先落后行了高温、高原、高冷“三高”实验和10万公里的认证匹配实验及15万公里的经久性实验。同时,在2007年末完成各项实验、标定工作后,长城汽车又对这一车型进行了大量量验证,并对其各项技巧数据进行了固化,这项工作也已经于2月初完成。共同哈弗国Ⅳ排放认证实验的德尔福工程师评价:“哈弗国Ⅳ的排放技巧是最完善的,它在中国同类排放尺度车型中也是最好的”。据懂得,从2月初起,长城汽车就开端进行北京市场的哈弗车型切换工作,在京发卖的哈弗原车型采用“以销定运”的办法,3月1日后不会呈现原车型的库存积存题目。长城北京经销商表现:哈弗在北京地域有杰出的品牌形象,国Ⅳ排放尺度的实行不会影响其发卖。而据长城汽车市场部相干人士先容,这款车在北京发卖的同时,也将接收全国各地的订购。除国Ⅳ哈弗外,长城MPV嘉誉、精灵在3月份也将周全投放北京市场,这些车型是依照全球最高尺度设计开辟,在排放尺度上均能到达国Ⅳ尺度,这也充足证实了自立品牌不竭晋升的研发实力。

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