中国汽车零配件出口市场导向研讨

2007年第一季度传出了让中国汽车零配件行业为之振奋的新闻,即美国商务部商业统计显示,中国第一季度共向美国出口的汽车零配件达19.36亿美元,跨越德国,在非北美自由商业区成员汽配出口排名中位居第二,进一步显示了中国汽配行业在全球汽配供给财产链中的位置不竭加强。 一、蓬勃成长的中国汽配行业 跟着中国经济的强劲增加,近些年来中国汽车零配件市场也浮现出高速成长之势,中国汽配行业跟着中国整车出产行业的成长也浮现出飞速成长之势。 1.中国范围以上汽配出产企业成长杰出 依据相干统计,当前市场上有4712家行业范围以上汽配出产企业,实现产业总产值5506亿元,发卖收进5341亿元,利润总额358亿元,发卖利润率为6.7%。这些企业在产物质量、出产举措措施、制作程度、现代化企业治理轨制扶植上已经日渐成熟,为中国形成具有出产范围化,产物技巧含量高的汽车配件出产行业打下了坚实的基本。 2.中资企业自立研发才能不竭加强 中资汽车零配件企业在充足知足国内客货及经济型轿车零配件开辟的同时,正在向技巧含量更高的范畴拓展。今朝,中国企业已经在高机能动员机、主动变速器、汽车电子产物包含把持体系和娱乐体系)、替换能源和新能源技巧等方面取得长足提高,并实现了财产化利用。 3.区域化结构趋向已现 跟着整车财产“区域集群化”成长的日渐形成,中国已经形成了京津、东北、华中、西南、长江三角洲、珠江三角洲等六年夜汽车财产带。这六年夜汽车财产带对于汽车零部件行业集群化成长奠基了基本,使得企业在横向及纵向之间的协作水平进一步晋升,发生了协力效应,创进全行业的立异才能与出产才能晋升。 4.中国业已由配件入口国转为出口国 2004年中国汽车零配件入口额从2002年的34亿美元激增到113亿美元,而2005年倒是中国汽车零配件行业出口“发力”的一年,入口额降落至104亿美元,出口额从106亿美元激增至158亿美元,2007年1-8月份到达122亿美元,同比增加30.4%,出口增势进一步向好。究其原因,重要是外资配件企业加快进进中国当地化出产的反向带动感化使然。依据中国汽车产业协会统计,占世界排名前列的国际汽配企业约70%已经进进中国市场,树立了约1200家合伙或独资企业。 跟着出口量的增添,中国汽配企业国际化过程已经成为不成拦阻的潮水。 二、国度大力支撑“汽车及零部件出口基地城市” 近年来,国度商务部汇同发改委、科技部、海关总署、质检总局、常识产权局、认监委等部分先后出台多项政策,激励汽车及零部件走出国门,不竭改良汽车及零部件企业的出口情况,规范出口秩序,维护常识产权,使我国汽车财产的整体好处在国际上获得较好的保护。此中最惹人注视的举动就是设立“国度汽车及零部件出口基地城市”,经由过程“国度负责授牌,处所具体履行”的因法随机应变地增进汽车零配件出口成长。 1.国度颁布“国度汽车及零部件出口基地城市”的称号 2006年8月,国度向长春、天津、上海、重庆、厦门、武汉、台州、芜湖8个城市颁布了“国度汽车及零部件出口基地城市”的称号,而在一年后的9月21日,又增添了合肥、广州、保定、柳州四座城市,这是对中国汽车零配件行业成长最。 获得“国度汽车及零部件出口基地城市”称号,是国度对12个城市在该项工作上取得成就的确定与激励,也是一种政策支撑。 2.处所当局鼎力支撑当地汽配出口成长 授牌基地的具体运营由本地当局负责。上海、厦门、重庆、武汉、长春、台州、芜湖等第一批汽车出口基地地点地当局,高度器重汽车产业成长,增强引导,制订计划,出台政策,投进资金,鼎力增强了出口基地的扶植。 保定市正在准备“汽车及零部件出口基地工作引导小组”,拟对该地域整车及范围以上零部件企业履行同一计划和谐与治理;长城、长安的新产业园区和保定市零部件产业基地正在扶植中,将在地盘、基本举措措施扶植、财税、产物配套、新产物研发、人才引进、企业合作等方面予以重点支撑;在产物出口方面,对于企业的信息办事、物流办事、国外尺度的技巧认证等方面也在慢慢完美。 三、中国汽配行业出口存在的风险 在汽配出口市场红红火火成长之际,我们仍然不回不面临浩繁让中国汽配企业无法避开的困难。 1.汽配行业出口的主力是外资公司 跟着我国汽车零部件范畴撤消对外资的股比限制,“独资化”在跨国汽车零部件企业中舒展。在曩昔半年内,德尔福、马勒、博世等跨国企业在在国内新成立的出产基地跨越10家,且90%以上是独资企业。以广东省为例,该省汽车零配件企业尽年夜大都把握在外资企业手中,因为在产物开辟及产物质量上中国本土企业相对较差,无法承担出口主力之重担。正如陈炳炎指出,本土汽车零部件行业的自立立异才能还很单薄,专利申请等还处在起步阶段;产物集中度仍然不高,范围效益还不凸起,像万向团体如许的年夜型零部件企业还很少;国内汽车零部件的品牌价值较低;零部件产物体系化、模块化水平不高。 2.反推销查询拜访 据商务部统计,截至2006年末,我国汽车零配件已遭到10多起反推销查询拜访,产物涉及到雨刷器、刹车盘、刹车鼓和汽车挡风玻璃等。事实上,早在2001年前,美国和加拿年夜等国就已开端了对我国出口的汽车挡风玻璃等进行反推销查询拜访,而近年来如许的趋向已愈演愈烈。随之而来的是国外对中国汽车配件的反推销查询拜访呼声越来越高。美国的汽车制作厂商以为,中国汽车零配件受三方面本钱身分的影响:劳动力本钱、原资料本钱以及国民币对美元的汇率。早在2001年前,美国和加拿年夜等国就已开端了对我国出口的汽车挡风玻璃等进行反推销查询拜访,而近年来这种趋向愈演愈烈 3.国民币升值,进一步紧缩中小汽配出产企业利润空间 中国本土汽配行业中小型企业不少,相对技巧程度落伍,产物在价钱上拥有杰出的竞争上风,可是跟着国民币升值频率加速,这些企业在产物出口中面对着宏大的利润缩水压力,势必会影响企业的进一步成长。以浙江台州地域为例,官方注册的汽配出产企业多达1200多家,但真正到达范围的仅有十几家,若是国民币升值连续下往,浩繁企业将面对倒闭的风险。 四、出口风险的基础对策 中国汽配行业仍处于成长积聚阶段,面临出口市场中存在的浩繁压力,中国企业应当在以下几方面着手: 1.做好行业整合,做年夜做强本土汽配行业 经由过程当局政策支撑,企业经由过程市场气力进行整合,做年夜做强,晋升产物质量与科研投进,使产物构造改变为附加值高,耗能低的产物,加强产物国际竞争力;争夺更多地进进国际采购系统,尽力从后市场转向OEM市场。 2.应用现代信息技巧辅助企业拓展商机 近几年来,外国企业开端逐渐扩展在华零配件采购力度,这为中国汽配企业供给了杰出的商机,可是中国地区宽大,企业相对疏散,供需两边无法将本身有用的信息供给给对方,然而基于现代互联网技巧的专业电子商务网站为中小企业的成长带来了新的自我展现平台,像由奇瑞汽车投资的盖世汽车网等网站就成为如许的出色代表,它日益成为中国企业懂得世界,世界企业知晓中国的窗口。 不竭强盛的中国汽配企业,在全球汽车供给链中的感化不竭晋升,尽管前方途径仍然存在浩繁艰苦,可是“中国制作”已经是全球汽车财产中不成或缺的构成部门。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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